快科技 4 月 3 日音信，小米 SU7 爆燃事故让东谈主愁肠的同期，这也让各界再行注视了一皆决骤发展的新动力车企们。

在国内新动力车企发展方兴未艾之际，将"自动驾驶"手脚宣传噱头并不是个例，更有大部分新动力车企视之为主要卖点。

有关群众摄取媒体采访时默示，从专科角度看，推行是当今新动力车企的自动驾驶技能远远谈不上确切的"自动驾驶"，巨额仅仅停留在 L2 扶助驾驶阶段，何况技能也并非十足锻练。

操控汽车主要依靠驾驶员本东谈主而非行车电脑等软件关键，淌若车主"误信"自动驾驶的作用，可能会加大事故发生的概率。

过度宣传在营销中并不鲜见，但汽车关乎东谈主身安全问题，且新动力汽车的技能对庸碌东谈主而言门槛较高，不易分手。

群众命令，关于涉嫌夸大宣传、舛错营销的车企给以重罚，促使其保有敬畏之心，遵照有关法律规章。

本着对人命细密的作风，在有关技能莫得十足锻练之前，地点盘要恒久掌执在我方手中。

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